江戶時期德川幕府為了維持政權，修建數條從江戶(東京)通往各地的驛道，包含東海道、中山道、甲州街道、日光街道 、奧州街道等街道，又稱「江戶五街道」，其中兩條連結江戶與京都的「東海道」、「中山道」是比較有名且重要的街道。中山道從江戶的日本橋開始沿著山路走，一直連結到京都的三條大橋，全長約530公里。因為中山道從頭到尾走一回需要經過大大小小69個宿場，所以又有「中山道六十九次」的說法。
直到近代隨著經濟的發展與開發，五街道所留下的宿場大多都遭到破壞不復以往，僅有少數宿場完整保留下來。位於歧阜縣與長野縣邊境，中山道木曾路的「妻籠宿」和「馬籠宿」，是後人公認保存最良好的宿場。因此日本中部自助旅行的第四天(07/22)，特地在從名古屋搭乘JR電車前往松本的中途，安排了一趟從「馬籠宿」到「妻龍宿」的舊中山道木曾路散步之旅。
交通地圖(Google Map):
A: JR中津川（なかつがわ）
B: 馬籠宿（まごめじゅく）
C: 妻籠宿（つまごじゅく）
D: JR南木曾（なぎそ）
※ JR中津川(A):
從名古屋搭乘JR前往該地，最近的車站是JR中津川(A)站。而車站一出來左手邊就有觀光巴士站牌可前往馬籠宿(B)，對觀光客來說算是個很便利的選擇，單程約50分鐘票價¥540。出發前別忘了先到車站旁的觀光案內所索取公車時刻表唷~
※ 馬籠宿(B):
搭乘巴士來到馬籠宿(B)後，就開始了今天的散步之旅了。從馬籠宿的地標來看，到江戶要八十里半，到京都要五十二里半。想當然的這些里程數都不是公里制，實際的路程可是相當遠的！(全長530km)
馬籠宿入口
馬籠宿的石板路
馬籠的特產「五平餅」，由米壓碎加入日本甜酒搓好後，再拿上炭爐烤香，最後塗上麵豉醬等手續作成。
馬籠宿的「藤村紀念館」，因為不熟這個人所以就沒進去了~ XD
來馬籠宿戶外教學的學生
※ 舊中山道木曾路:
離開馬籠宿之後，開始就是木曾路了。從馬籠宿走到妻龍宿約9~10公里，一般人單程大概可三小時內走完。而馬籠宿的地勢比較高視野不錯，可以看到遠山及漂亮的風景。
從馬籠眺望遠方的惠那山(2192m)
馬籠宿附近的木曾路都是石子路，相當好走。
木曾路上到處都有路標，一般情況下應該不太會迷路才是~ :P
木曾路上水車
馬籠峠(801m)是此段木曾路最高的點，西側是歧阜縣，東側是長野縣。
原始的舊木曾路，應該和古代日本人走的木曾路相去不遠才是。
※ 妻籠宿(C):
妻籠這邊的風景和馬籠比較不同，在這裡展現的是被群山包圍的山野風貌。也因為交通沒有馬籠那樣方便的緣故，妻籠這邊的商業氣息又比馬籠少了一些，讓人更添加了一些輕鬆自在的感覺。
妻籠宿附近的山野風光
妻籠宿的大地標，走到這裡應該就不會迷路了才是~^^”
妻籠宿恬靜的街景
妻籠宿裡的湯屋
※ JR南木曾(D):
從妻龍宿到JR南木曾最方便的交通工具是觀光巴士，單程約15分鐘票價¥300。由於巴士的班次不多，所以最好事先查好時刻表早點到站牌等，才不會錯過班次等太久囉。
※ 相關連結與旅遊資訊
馬籠官網: http://www.kiso-magome.com/
妻籠官網: http://www.tumago.jp/
長野縣官網: 中山道妻籠宿
※ 遊記相簿: 2009.07.22 - 日本中部青春18紀行 Day4 (馬籠宿 中山道 妻籠宿)
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